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神秘新造车公司三获保时捷投资!在襄阳建厂,

来源:大众投资指南 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-01
作者:网站采编
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摘要:车东西(公众号:chedongxi) 作者| ?James 编辑| ?晓寒 车东西3月1日消息,据外媒Automobilwoche(汽车新闻德语版)报道,克罗地亚电动汽车初创公司Rimac创始人、CEO Mate Rimac日前在采访中透露

车东西(公众号:chedongxi)

作者| ?James

编辑| ?晓寒

车东西3月1日消息,据外媒Automobilwoche(汽车新闻德语版)报道,克罗地亚电动汽车初创公司Rimac创始人、CEO Mate Rimac日前在采访中透露,保时捷等公司即将对Rimac展开新一轮投资,总投资规模预计将达到1.3亿~1.5亿欧元(约合10.18亿~11.75亿元人民币)。

目前,保时捷拥有Rimac公司15.5%的股份,是Rimac这家公司的第二大股东。通过此轮投资,保时捷的股权占比还将增加。

同时从去年开始,大众集团一直想要优化旗下的部分品牌,目前就有保时捷单独上市,剥离兰博基尼、布加迪等品牌的传闻,其中布加迪品牌很有可能交由Rimac运营。

保时捷首席执行官、大众集团董事会成员Oliver?Blume在采访中说,布加迪和Rimac有很好的技术匹配。在Rimac正式拿下布加迪品牌之后,保时捷在Rimac的股权占比将提升至略低于50%。

▲Rimac C-Two

从2018年至今,Rimac已经三获保时捷投资。2018年6月,保时捷买下Rimac公司10%的股份,2019年再次买下5.5%的股份,今年保时捷还将投资Rimac。此外,Rimac在2017年还获得了中国骆驼股份3000万欧元(约合2.3亿元人民币)投资,并在襄阳建立零部件厂,Rimac也获得了现代汽车集团投资。

Rimac这家初创公司以造纯电超跑闻名,去年5月正式发布的旗下第二款车型C-Two就拥有四台电动机、配备120kWh电池包,百公里加速1.85秒,最高时速达到415km/h,这一成绩甚至超过了特斯拉Roadster。

除整车之外,Rimac还开发了电动超跑造车平台,并为其他公司代工生产,其中就包括阿斯顿马丁、柯尼赛格、捷豹、西亚特等整车品牌以及超跑设计公司宾尼法利纳。

一、保时捷系第二大股东 布加迪或将下嫁

该轮融资中,Rimac的融资规模将达到1.3~1.5亿欧元(约合10.18亿~11.75亿元人民币),预计融资将在两到三个月内完成。同时,Rimac计划今年年底再进行一次融资。

其中Rimac的重要投资方保时捷在4年时间里三次投资Rimac。此轮融资完成后,保时捷的股权占比将提升至略低于50%,在Rimac这家公司中占据更多话语权。

早在2018年6月,保时捷就购买了Rimac公司10%的股份。2019年,保时捷又购买了Rimac公司5.5%的股份,占股15.5%。当时,保时捷认为,在支持Rimac发展的同时,也能从这家初创公司身上学到不少新东西。2019年起,保时捷与Rimac加强了在动力电池技术上的合作。

当时,外界普遍认为保时捷投资Rimac主要是为了自家电动汽车技术能够更快进步,而在2020年下半年,有消息传出大众集团正在和Rimac谈判出售布加迪品牌。

▲布加迪Chiron

就在2月22日,保时捷首席执行官、大众集团董事会成员Oliver?Blume在一次采访中说道:“当前我们正仔细思考如何更好地开发布加迪品牌,Rimac将是一个很好的选择,因为两个品牌有着很好的技术匹配。”

当时,Oliver?Blume说道集团正在对多种情况进行讨论,相信解决方案将在2021年上半年敲定。

除保时捷之外,Rimac这家公司还得到了中国公司骆驼股份以及现代汽车集团的投资。2017年,骆驼股份以3000万欧元(约合2.3亿元人民币)的价格买下14%的股权,并在襄阳成立了一个85人的团队,专注于电力传动系统技术的工程和制造,并拥有生产线,年产能为5万套。

▲Rimac与骆驼股份在襄阳建设的工厂

目前,Rimac公司创始人Mate Rimac占股47.7%,现代集团在Rimac占股14%,保时捷早已是Rimac的第二股东。

二、产品性能超特斯拉超跑 多家车企前来求合作

去年5月,Rimac正式发布了旗下首款量产车C-Two,其性能甚至超过了此前最强纯电汽车特斯拉Roadster。

在速度方面,C-Two可以在1.85秒内完成从0~60英里/小时(0-96公里/小时)加速,0~100英里/小时(0~161公里/小时)加速仅需4.3秒,最高时速为258英里/小时(415公里/小时)。动力方面,C-Two配备四台电机,最大可输出1914马力,2300N·m扭矩,并配备前后两个变速箱。

▲Rimac C-Two

电池包容量达到120kWh,由6960个三元锂电芯组成,NEDC续航里程达到650km。

此前Rimac一名高管表示C-Two的成本超过100万美元(约合人民币646.6万元),产量将限制在100台。

Rimac C-Two的性能再次刷新了纯电超跑的纪录,性能超过特斯拉Roadster。根据官方公布的数据,特斯拉Roadster百公里加速2.1秒(选装SpaceX套件可达1.9秒),极速超过400km/h,还搭载了200kWh的电池包,续航1000公里(官方未公布测试标准)。

文章来源:《大众投资指南》 网址: http://www.dztzznzzs.cn/zonghexinwen/2021/0301/573.html



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