- · 《大众投资指南》栏目设[05/29]
- · 《大众投资指南》收稿方[05/29]
- · 《大众投资指南》投稿方[05/29]
- · 《大众投资指南》征稿要[05/29]
- · 《大众投资指南》刊物宗[05/29]
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。 五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程：（1） 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4） 杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。
西欧占全球电池制造项目投资的43％
作者:网站采编关键词:
摘要：据矿业网2021年4月15日报道，惠誉解决方案（Fitch Solutions）分析师在2020年记录了37个电动汽车的电池及相关组件（EV batteries and related components）和材料的制造项目，价值210.4亿美元，这些
据矿业网2021年4月15日报道，惠誉解决方案（Fitch Solutions）分析师在2020年记录了37个电动汽车的电池及相关组件（EV batteries and related components）和材料的制造项目，价值210.4亿美元，这些项目披露了财务细节。
这些项目涵盖了从电池单体和电池组，到阳极材料和电池托盘的生产，并让人们了解到哪些区域在发展本地化供应链（supply chain）方面最活跃，以及哪些国家是这些区域内最大的受益者。
西欧的项目数量最多，为17个，合计金额最大，为91亿美元。惠誉的报告称，这使该地区在全球电池制造项目总投资中占43.5％。
在国家层面上，德国以17个项目中的10个位居该地区之首。德国最大的项目是蜂巢能源科技有限公司（SVOLT）耗资20亿美元的电池厂，年产能为24千兆瓦时（GWh）。
德国的这一举措反映了该国主要汽车制造商大力投资本国工厂生产电动汽车。惠誉指出，大众（Volkswagen）、戴姆勒（Daimler）和宝马（BMW）都有自己的电池组生产项目，这表明汽车制造商在供应链中越来越扮演着更积极的角色。
在欧洲新兴国家（Emerging Europe），这些项目主要由匈牙利和波兰主导，主要是电池部件领域，供应这些国家的现有设施。惠誉表示，这充分说明了这两个国家作为汽车生产基地的总体实力，以及它们利用高科技产品向产业链上游发展的能力。
例如，韩国的SK新能源（SK Innovation）正计划在匈牙利建造第3家工厂，该工厂已经成为该公司的欧洲基地。
尽管这些地区的大部分投资都是为了减少对少数几个市场（尤其是中国）电池及相关零部件的供应依赖，但针对亚洲地区的项目结果表明，中国仍是全球最大的电动汽车独立市场，依然是一个投资目标。
惠誉报告显示，在亚洲追踪的8个项目中，中国占了3个，总价值26亿美元，其中最大的一个是吉利（Geely）与宁德时代（CATL）合资12亿美元组建企业，来建设一座新的电池工厂。宁德时代还投资了亚洲地区规模最大的一笔投资，斥资50亿美元在印度尼西亚新建一家电池厂。
惠誉还表示，工厂电池生产中使用的镍（nickel）有60%将从当地采购，这表明该分析师认为，印度尼西亚（Indonesia）有潜力成为发展东南亚电池供应链的主要参与者。
来源：全球地质矿产信息网 作者:王卓/编译
举报/反馈
文章来源：《大众投资指南》 网址: http://www.dztzznzzs.cn/zonghexinwen/2021/0422/902.html