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一汽-大众汽车试验场:以层层试炼打造高品质产品
作者:网站采编关键词:
摘要：??气囊误操作试验区，包含13个特殊模块，可模拟实现96种的恶劣行驶工况，专项考察安全气囊系统的可靠性和稳定性。 ??综合性能试验区，总面积达10万平方米，结合中国地貌筛选出了
??气囊误操作试验区，包含13个特殊模块，可模拟实现96种的恶劣行驶工况，专项考察安全气囊系统的可靠性和稳定性。
??综合性能试验区，总面积达10万平方米，结合中国地貌筛选出了26种极具代表性的特殊试验路段，可完成多种整车及零部件性能试验，包括通过性试验、底盘滥用试验、整车噪音评价、动力总成运动包络试验、涉水试验、安全气囊滥用试验、制动系统试验、牵引力系统试验以及新能源汽车动力性等。
??高速环道包含了3条车道，总长9.9公里，曲线段最大倾角可达48.8°，采用无缝摊铺技术，能够为车辆开发提供持续高速、变速行驶的场地条件。在高速环道行驶中，高环曲线段最大车速可达230公里每小时，巨大的离心力作用下，乘坐人连手臂都很难抬起，正是在这样的极限条件下充分考察车辆在持续高速行驶中的可靠性、稳定性。
??在一汽-大众汽车试验场的八大核心功能区中，耐久强化试验区道路总长2.4公里，包含16种路况，可针对产品进行8000公里整车耐久强化试验，相当于用户在公开路面行驶30万公里，充分考察整车结构件、底盘件和车身件在极端条件下的功能可靠性。
??31年来，一汽-大众始终坚持以人为本的理念，视人才为企业的宝贵财富和动力源泉，培育价值创造的文化土壤，提供广阔的职业发展平台。一汽-大众汽车试验场，也成为了新员工们领略公司技术实力的重要一站。
??综合性能试验区，总面积达10万平方米，结合中国地貌筛选出了26种极具代表性的特殊试验路段，可完成多种整车及零部件性能试验，包括通过性试验、底盘滥用试验、整车噪音评价、动力总成运动包络试验、涉水试验、安全气囊滥用试验、制动系统试验、牵引力系统试验以及新能源汽车动力性等。
??除了提升整车试验和研发水平，一汽-大众汽车试验场也可以从根本上消除因试验能力不足造成的开发的瓶颈，进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量，满足一汽-大众及产业链合作方更大规模生产和销售的需求，进而全面提升产业整体运营品质。
??高速环道包含了3条车道，总长9.9公里，曲线段最大倾角可达48.8°，采用无缝摊铺技术，能够为车辆开发提供持续高速、变速行驶的场地条件。在高速环道行驶中，高环曲线段最大车速可达230公里每小时，巨大的离心力作用下，乘坐人连手臂都很难抬起，正是在这样的极限条件下充分考察车辆在持续高速行驶中的可靠性、稳定性。
??带领员工打造卓越技术，围绕产品设置严苛试炼，一汽-大众通过高标准汽车试验场的建设，为整车验证测试奠定了坚实的基础，也在不断追求更高品质、更高标准的同时，拉动地方就业300余人，带动地方经济每年约4000万元，积极推动长春市汽车生态产业链的建设。
??耐久交变试验区，总长30.76公里，包含6条试验路，覆盖27个特殊试验路段，例如起拱不平整路、粗糙沥青路、不规则坑洼路、海林格路、坡道丘等，通过开展10万公里耐久交变试验，考核整车尤其是动力总成和底盘系统的功能可靠性。
??高速环道为车辆开发提供了持续高速、变速行驶的场地条件，
??一汽-大众任何一款车型投放市场前，都需要在试验场经历多种恶劣路况的各种场景的测试。该过程通过模拟用户在使用过程中可能遇到的每一种驾驶路况，验证了车辆在特殊工况下的可靠性与稳定性，确保交给用户的每一款产品都安全可靠。
??高速环道为车辆开发提供了持续高速、变速行驶的场地条件，
??气囊误操作试验区，包含13个特殊模块，可模拟实现96种的恶劣行驶工况，专项考察安全气囊系统的可靠性和稳定性。
??一汽-大众任何一款车型投放市场前，都需要在试验场经历多种恶劣路况的各种场景的测试。该过程通过模拟用户在使用过程中可能遇到的每一种驾驶路况，验证了车辆在特殊工况下的可靠性与稳定性，确保交给用户的每一款产品都安全可靠。
??是对汽车可靠性、稳定性的严苛考验
??除了提升整车试验和研发水平，一汽-大众汽车试验场也可以从根本上消除因试验能力不足造成的开发的瓶颈，进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量，满足一汽-大众及产业链合作方更大规模生产和销售的需求，进而全面提升产业整体运营品质。
文章来源：《大众投资指南》 网址: http://www.dztzznzzs.cn/zonghexinwen/2022/0901/1526.html